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Transporte Sentimental



Sexta-feira, 11.12.15

o rio tejo, a «gazeta do sul» e as fragatas

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Montijo – O Tejo, a «Gazeta do Sul» e as fragatas Vi o Rio Tejo pela primeira vez em 1957 e lembro-me do que se olhava da Ponte em Vila Franca de Xira: os avieiros nos seus barcos-casa e os campinos a caminho da lezíria com o seu avio semanal. No Porto Alto à noite havia sempre um homem de capuz e oleado a segurar uma lanterna pintada de verde e de vermelho porque a ponte sobre o Rio Sorraia era de madeira e só podia passar uma camioneta de cada vez. No Montijo em 1957 estranhei a água quente nas torneiras e os homens que passavam a caminho do Campo Luís Almeida Fidalgo com um tijolo na mão. Eles queriam ver o jogo sem pagar bilhete e o tijolo ajudava junto ao muro. Outros com mais sorte subiam para o telhado da malhada do Ferra, ao funda da Rua Sacadura Cabral. As fragatas eram muito importantes ao tempo para transportar os produtos e as mercadorias do outro lado do Tejo para Lisboa. Vinha cortiça de Pegões em galeras, vinha madeira, vinho das Faias, conservas da Vila. O Frescata e o Isidoro eram as mais conhecidas. Como só havia uma ponte desde 1951 e a outra (Lisboa-Almada) só veio a aparecer em 1966, compreende-se a força e a importância das fragatas. Nesse ano de 1957 ainda se falava do naufrágio de 1941 quando morreram muitos fragateiros do Montijo (e não só) no meio de grande tempestade no estuário do Tejo, o Mar da Palha. No Santuário da Atalaia havia desenhos ingénuos daqueles que no meio do desastre tinham invocado a protecção da Senhora da Atalaia e vinham agradecer por ela os ter salvo. Foi no Montijo que vi o primeiro jornal da minha vida, a «Gazeta do Sul». Naquele temo havia poucas máquinas de escrever e os jornais eram feitos a chumbo. Eu ia a caminho da Escola Primária e ficava com o nariz colado ao vidro das oficinas do jornal onde se estreou o poeta Sebastião da Gama. Nasceu aí a minha actual carteira de jornalista. --

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por José do Carmo Francisco às 14:58



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